Basic Parameter	فېڭ لاندا 2024 2.0 L CVT Elite Plus نۇسخىسى	فېڭ لاندا 2024 2.0 L CVT Deluxe نۇسخىسى
ماشىنا ھەيدەش ياردەم سۈرىتى	-	Image رەسىمنى ئۆزگەرتىش
ئالدى سېزىمچان كامېرا	1	Oc Monocular
كامېرا سانى	-	● 2
مىللىمېتىر دولقۇن رادار مىقدارى	-	● 1
ھەيدەش ئىقتىدارى ● ئۆلچەملىك سەپلىمە ◎ تاللاش	ياق
ساياھەت سىستېمىسى	-	Speed تېز سۈرئەتلىك ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتى
ماشىنا ھەيدەش ياردەم سىستېمىسى	-	● تويوتا بىخەتەرلىك تۇيغۇسى
ماشىنا ھەيدەش ياردىمى		● L2
تاشقى كۆرۈنۈشى / Anti - ئوغرىلىق ● O تاللاش ئۆلچىمى	ماس - يوق
تاشقى كۆرۈنۈش زاپچىسى	-	○ تەنھەرىكەت ئۇسلۇبى
ئاچقۇچسىز باشلاش سىستېمىسى	-
ئاچقۇچسىز كىرىش ئىقتىدارى	-	● Front row
تۆۋەن يورۇقلۇق مەنبەسى	● Halogen	● LED
يۇقىرى نۇرلۇق نۇر مەنبەسى	● Halogen	● LED
يورۇتۇش ئىقتىدارى LED كۈندۈزلۈك چىراغ		● Matrix
تەنھەرىكەت ئۇسلۇبىدىكى ئورۇندۇق	-
ئاساسلىق ئورۇندۇقنى تەڭشەش ئۇسۇلى	● ئالدى ۋە ئارقا تەڭشەش ● Backrest تەڭشەش ● يۇقىرى ۋە تۆۋەن تەڭشەش (2-يول)	● ئالدى ۋە ئارقا تەڭشەش ● Backrest تەڭشەش ● يۇقىرى ۋە تۆۋەن تەڭشەش (2-يول) ● بەلنى قوللاش (2-يول)
ئاساسلىق / يولۇچىلار ئورۇندۇقىنىڭ توك تەڭشىلىشى	1	ئاساسلىق / ۋەكىل -

يېڭى ئالدى لاندانىڭ يان ۋە قۇيرۇق ئۆزگىرىشى بىر قەدەر كۆرۈنەرلىك ئەمەس ، ئەمما تەپسىلاتلاردا پەرق بار. مەسىلەن ، قۇيرۇق چىرىغىنىڭ ئىچكى قۇرۇلمىسى ئازراق ئۆزگەردى ، ئومۇمىي تونۇش ئانچە پەرقلەنمەيدۇ. رازمېرى جەھەتتە ، يېڭى ماشىنىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 5 مىللىمېتىردىن 4490 مىللىمېتىرغا يەتتى. باشقا تەرەپلىرى ئۆزگەرمىدى. ئوق ئارىلىقى يەنىلا 2640mm. نۇرغۇن كىشىلەر ماشىنىنىڭ ئارقا بوشلۇقى سەل ئىخچام دەپ ئاغرىنىدۇ ، ئەمما ئائىلىنىڭ ئاساسىي ئىشلىتىش ئېھتىياجىنى قاندۇرۇشتا يەنىلا چوڭ مەسىلە يوق.

قۇۋۋەت جەھەتتە ، يېقىلغۇ نۇسخىسى ۋە ماي - ئېلېكتر ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسى داۋاملىق تونۇشتۇرۇلىدۇ ، 116KW 2.0L لىق - دەسلەپكى ماتور سەپلەنگەن. ھازىر كونكرېت پارامېتىرلار تېخى رەسمىي ئېلان قىلىنمىدى ، ئەمما توك ئىقتىدارىدا ھېچقانداق ئۆزگىرىش تېپىلمايدىغانلىقى مۆلچەرلەندى. ئۆي ئىچى بېزىلىشى تېخى ئېلان قىلىنمىدى. يىللىق مودېلنىڭ ئۆزگىرىش قائىدىسىگە ئاساسەن ، يېڭى ماشىنىنىڭ مەركىزى كونترول سۇپىسىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى ئۆزگەرمەيدۇ ، ماشىنا ماشىنىسىنىڭ دەرىجىسىنى ئۆستۈرۈپ ئەلالاشتۇرۇشى مۇمكىن دەپ پەرەز قىلىندى.

ئومۇملاشتۇرغاندا ، يېڭى تويوتا فېڭلاندانىڭ ئەڭ بىۋاسىتە ئۆزگىرىشى ئۇنىڭ تاشقى قىياپىتىدە ئىپادىلىنىدۇ. باھاغا كەلسەك ، ماشىنا بازىرىدىكى رىقابەت بىر قەدەر كەسكىن ، يېڭى تويوتا فېڭلاندانىڭ باھا ئۆرلەش ئېھتىماللىقى يۇقىرى ئەمەس. نەق پۇل مودېللىرىنىڭ باھاسىنىڭ داۋاملىشىشى ئېھتىمالغا ناھايىتى يېقىن. كېيىن ، تېرمىنال ئېتىبارلىرى تەدرىجىي يولغا قويۇلىدۇ. ھازىرقى ئېتىبار باھاسىنى يېتەكچى باھاغا بىۋاسىتە ئۆزگەرتىپ ، بىر قەدەمدە تېخىمۇ كۆپ ئابونتلارنىڭ دىققىتىنى قوزغىغىلى بولىدۇ.

2.0L تەبىئىي ئارزۇ قىلىنغان چىقىرىش مىقدارى 126kW ۋە 205Nm ، CVT سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ. بۇ بىر يۈرۈش قۇۋۋەت C - HR ۋە Camry 2.0 بىلەن ئوخشاش. بۇ تېخنىكا تېخىمۇ ئىلغار بولۇپ ، ئىسسىقلىق ئۈنۈمى% 40. قۇۋۋەت بىرىكمىسى خوندانىڭ 1.5T تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى CVT دىن ياخشى ، ئۇ خوندانىڭ كىرىش - سەۋىيىسىدىكى 1.5L تەبىئىي ئارزۇ قىلىدىغان CVT دىن كۆپ كۈچلۈك.

ئۇنىڭ ئۈستىگە ، تويوتانىڭ يېقىلغۇ سەرپىياتى ھەقىقەتەن تۆۋەن ، NVH ئىقتىدارى رەقىبىنىڭ 1.5T تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىدىن ياخشى.
تويوتانىڭ TNGA - C سۇپىسى C - HR ۋە Lexus UX بىلەن ئوخشاش. TNGA سۇپىسى تۆۋەن ئېغىرلىق مەركىزى ، بىخەتەرلىكى ياخشى ، ئۇنىڭ كونترول قىلىش ئىقتىدارى ياخشى ، ئەمما راھەت جايىدا ، بۇ سۇپا سەۋىيىسىنىڭ ئىنتايىن يۇقىرىلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. تويوتا ھەققىدە توختالغاندا ، بىز دائىم TNGA سۇپىسى ھەققىدە پاراڭلىشىمىز.

چۈنكى بىز TNGA نىڭ ۋولكىسۋاگېننىڭ MQB سۇپىسىدىنمۇ ياخشى راھەت ۋە ھەرىكەتنى ياخشى قىلالايدىغانلىقىنى بايقىدۇق. چۈنكى تويوتانىڭ چوڭلۇقىدىكى MPV ھەتتا خوندانىڭ Odyssey غا قارىغاندا تېخىمۇ تەنھەرىكەتچان.

بولۇپمۇ بىز ئەسلىدىكى تويوتا Wilanda نى ئىز قوغلاش مۇسابىقىسى ئاستىدا ھەيدىگەندە ، تويوتا قوش ماتورى ۋە TNGA غا تېخىمۇ پايدىلىق بولدۇق.

قىزىق خەتكۈچلەر: تويوتا Frontlander 2024 2.0 L CVT ئىشلىتىلگەن ماشىنىلار دۇبەي ، جۇڭگو تويوتا Frontlander 2024 2.0 L CVT نى ئىشلەتكەن ماشىنا دۇبەي تەمىنلىگۈچىلەر

تويوتا Frontlander 2024 2.0 L CVT ئىشلىتىلگەن ماشىنا دۇبەي